大家都知道共享電動車是基于共享單車的基礎(chǔ)上的發(fā)展而來的,可以說是升級進化版??扇缃窆蚕韱诬囋缫褯]落,當(dāng)初的輝煌已經(jīng)成為歷史,它的舞臺也逐漸變成了共享電動車的主場。也正因為這樣,很多人都在擔(dān)心共享電動車也會跟共享單車一樣,遲早會退出歷史舞臺,畢竟兩者可以說是很相似的交通出行工具。雖然看著是有那么一點道理,但是實際上都是反對者自行腦補的場景!
別人怎么想小編不知道,但是小編認為共享電動車會退出歷史舞臺不太現(xiàn)實,畢竟已經(jīng)有了共享單車這個案例在,難道共享電動車企業(yè)還不會吸取教訓(xùn)嗎?同樣的坑正常人都不會去跳兩次。別的不說,就說現(xiàn)在共享出行市場上的幾大巨頭,如某團、某桔、某啰,他們現(xiàn)在這樣大張旗鼓的發(fā)展共享電動車難道就是為了讓自己早點退出歷史舞臺?想想就知道不可能!
由于共享單車這個失敗的教訓(xùn),共享電動車的發(fā)展本身就已經(jīng)是困難重重,但是從未放棄,可以說是砥礪前行,奔赴更好的明天。經(jīng)過幾年的努力,如今確實得到了更好的發(fā)展,被廣大市民所喜愛,被各地政府所認可。那么這樣就足夠了嗎?不,還遠遠不夠,只要還有質(zhì)疑的聲音,共享電動車就會行動告訴他,你的想法是錯誤的,是不切實際的。
要知道因為共享單車的失敗,吸取教訓(xùn)的不僅僅是共享電動車企業(yè),還有很多政府管理部門。所以現(xiàn)在很多城市對于共享電動車的管控都非常嚴(yán)格,在引進前都會先進行考核審批,只有確保能達到政府的要求,才能進行正?;\營,不然只會給自己增加管理難度,也給城市添亂,這就事與愿違了。
綜上所述,小編認為共享電動車是不會退出歷史舞臺的,反而是促進歷史的進步,讓更多市民體驗到共享電動車帶來的出行便利。當(dāng)然這也是小編個人的想法,那么你自己呢?你怎么看?就讓我們把事實交給時間吧,時間會證明一切!
本文標(biāo)簽: 共享電動車市場
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