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出租車與共享電動車都是城市交通的一部分，兩者本應相輔相成更好的幫助市民解決出行問題，讓城市更美好。但是好多城市的出租車好像都容不下共享電動車，為什么呢？因為他們認為這影響了自己的生意。之前就有某城市的幾個出租車師傅看不慣共享電動車，然后拖到郊外進行惡意破壞，扔進河里，結果這個幾個人因為蓄意破壞迎來了牢獄之災，這值得嗎？
肯定不值，大家都是城市交通的一部分為什么要這樣？大家出行選擇什么交通工具都是根據(jù)自身情況來的，覺得想快點又不在意費用問題就做出租車，覺得出租車費用高那就騎共享電動車，這不是很正常的嗎？共享電動車是時代的進步，是社會不斷發(fā)展的產(chǎn)物，不是因為遭到出租車破壞就停滯不前。這種行為只會讓大家更討厭出租車，給自己帶來更不好的處境。
無獨有偶，當年網(wǎng)約車出現(xiàn)的時候也引起了一大批出租車的抵制反對，也認為這個搶了自己生意，但是到現(xiàn)在網(wǎng)約車照樣在運營，這些都是時代的進步，不會因為這種惡意的阻撓而停滯不前。出租車要想穩(wěn)固自己的出行地位，要先從自己身上找問題，比如提高自己服務意識，清潔好自己的車輛等等，讓市民感覺到出租車其實也是個不錯的選擇，而不是破壞其他交通工具來鞏固自己的這樣，這樣只會令人不齒！
除了出租車與共電動車之外，城市還有著其他交通出行方式，比如共享汽車、地鐵、公交車、公共自行車等等，這些出行方式的存在都是為了讓市民的出行更加方便快捷，完全是可以共同存在的。也許會存在一點點的競爭關系，但是還沒到只能二選一的類似情況。大家都是成年人了，要以哪種方式出行還沒個數(shù)嗎？破壞、反對、抵制這種行為只會讓自己的處境更加糟糕不是嗎？
本文標簽： 共享電動車與與出租車
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